简要概述：

  • 南内华达州地区交通委员会（RTC）开通了一条新的 拉斯维加斯快速公交线路 ，于周日投入运营，部署了60英尺长的零排放氢燃料电池公交车。
  • 该线路连接拉斯维加斯市中心、拉斯维加斯医疗区、内华达大学拉斯维加斯分校和哈里·里德国际机场。
  • RTC副首席执行官安德鲁·谢尔曼告诉Smart Cities Dive，沿7.3英里的马里兰公园大道走廊设置的专用共享公交和自行车道、拓宽的人行道以及乘客便利设施，旨在提高客流量并促进以交通为导向的开发。

深入洞察：

据谢尔曼介绍，这个耗资3.78亿美元的项目通过联邦拨款、地方资金和销售税收资助，旨在惠及公交乘客、骑行者、行人和驾车者。得益于专用外侧车道和公交信号优先，走廊沿线的公交出行时间预计将减少约20%。白天时段，公交车将每12分钟一班。

谢尔曼表示，施工期间现有线路的日均客流量降至约9000人次，但RTC预计到2040年这一数字将上升至日均13000人次。

在大多数地点，人行道已从5英尺拓宽至10英尺，并沿线种植了树木。谢尔曼指出：“极端高温是南内华达州的一个大问题，因此我们不仅在道路两侧种植行道树，还在中央隔离带中间也种植了树木。”

据RTC称，该走廊沿线居住着6.3万居民，提供10.9万个工作岗位，每天承载近3.5万辆车辆通行。谢尔曼补充说，重新调整信号灯时间以适应交通流量，也将使驾车者受益。

他说，RTC与地方政府机构合作，“将开发项目更紧密地引入走廊沿线”。新建筑还将提供遮荫，使该线路“成为我们社区更具吸引力、更宜居、更凉爽的走廊”。

谢尔曼表示，目前新线路的票价将与其他RTC公交线路保持一致，但该机构正在考虑 明年提高票价。RTC首席执行官M.J.梅纳德-凯里在一份声明中表示：“随着南内华达州的持续发展，我们致力于为每位乘客提供更好的公交体验……即使我们仍在应对持续的公交资金挑战。”

拉斯维加斯BRT线路是 十几个新交通项目 中预计今年开通的项目之一。据城市研究所研究员、《交通政治》创始人约纳·弗里马克向Smart Cities Dive透露，许多城市正在选择成本更低、更灵活的快速公交系统，而非轻轨。