犹他州将激光雷达驱动的交叉口智能扩展至160个站点

犹他州交通部（UDOT）已授予Econolite一份合同，在全州160个交叉口部署数字传感器公司Ouster基于激光雷达的交通管理技术。根据Business Wire的公告，这项新协议扩展了2025年与Econolite的合作，该合作已覆盖超过100个交叉口。

UDOT的这项计划旨在提高弱势道路使用者的安全性，包括步行、骑行、使用滑板车或依赖轮椅的人群。Ouster的彩色激光雷达传感器能够在360度视野内检测最远500英尺的物体，实现对交通信号的实时调整。该公司表示，Econolite提供交通控制柜、信号控制器以及相关的硬件和软件。

“激光雷达可以对行人和骑行者进行实时检测、分类和跟踪，”Ouster全球ITS解决方案副总裁Asad Lesani在接受Smart Cities Dive采访时表示。

UDOT管理着高速公路立交、主干道以及州道交叉口的1300多个交通信号灯。根据UDOT的数据，2024年该州记录了883起涉及行人的碰撞事故，六年期间20%的行人碰撞事故导致死亡或重伤。此外，2024年有近600名骑自行车者卷入道路碰撞，犹他州有近150名使用滑板、轮椅、滑板车或其他设备的人卷入交通碰撞。

UDOT旨在解决的关键问题之一是行人步行信号的时间和禁止红灯右转的限制。行人步行速度各不相同，固定时长的信号可能无法适应较慢或较快的人群。Lesani解释说，借助Ouster的系统，信号可以根据行人的实时存在提前结束或延长保持时间。当检测到没有行人接近或穿越交叉口时，该技术还可以解除禁止红灯右转的限制。

Lesani指出，Ouster已在700多个社区部署了其交通管理系统。例如，田纳西州查塔努加市和查塔努加田纳西大学城市信息与进展中心与Ouster合作创建了一条“智能走廊”。这条穿过查塔努加市中心的1.25英里路段设有12个信号交叉口，配备了摄像头、激光雷达传感器和人工智能，用于交通管理和道路安全。

另一个例子是，佐治亚州交通部要求Ouster在亚特兰大市中心梅赛德斯-奔驰体育场附近的交叉口增加至少30个安装点，为定于今年夏天举行的世界杯比赛做准备。

关于犹他州项目，Lesani表示，“我们计划在今年第四季度交付这些产品。”