核心摘要

  • 根据特拉维斯县委托并于周四发布的一项可行性研究，在德克萨斯州奥斯汀与圣安东尼奥之间新建一条专用客运铁路线，预计耗资约135亿美元。
  • 该研究由建筑与工程公司HNTB编制，建议线路主要沿10号州际公路和130号州道布设，潜在终点站包括奥斯汀-伯格斯特龙国际机场和圣安东尼奥市中心的阿拉莫穹顶体育馆。
  • 研究指出，采用类似佛罗里达Brightline铁路所使用的通勤型时速125英里列车，全程旅行时间可控制在55至65分钟之间。

深度分析

目前，奥斯汀与圣安东尼奥之间唯一的日常客运铁路连接是美铁（Amtrak）运营的一趟列车，该列车行驶在货运铁路线上，计划旅行时间超过2.5小时。由于列车正点率仅为56%，实际耗时往往更长——这一数据来自美铁2024年宿主铁路报告卡。

研究建议购置6组列车，成本为3.6亿美元，该费用已包含在上述135亿美元的总投资估算中。运营与维护设施的建设成本约为3亿美元。按2026年美元币值计算，年度运营与维护费用预计在1.4亿至1.9亿美元之间。

为推进项目，HNTB研究建议与德克萨斯州交通部及其他政府机构就高速公路走廊的使用达成协议，并进行客流量与收入的市调分析。此外，还应启动环境评估程序，并确定融资方案，包括联邦拨款、地方资金以及可能的公私合作伙伴关系。